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1、施工时车牌辨认一体机和道闸能够装置在车道的同一侧，但车牌辨认一体机要装置在道闸前，间隔不小于30cm，以防止设备间的相互搅扰。
2、当选用抓拍辨认和视频辨认时，地感线圈间隔一体机的好间隔为4m; 3、当选用视频加地感辨认模式时，地感线圈间隔一体机的好间隔为3m。
二、宽车道装置 1、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，简单影响辨认作用，能够将车道分红两条或许用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。
2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够装置双相机，即在车道的两边各装置一台车牌辨认一体机，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有相机拍到车牌并辨认。
3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把相机装置在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对相机的; 假如车辆从两个方向驶来，能够装置双相机，每台相机拍照一个方向的来车.
三、弯道装置 弯道装置车牌辨认设备时，车行方向指向弯道的外侧，所以车牌辨认一体机应装置在车道外围一侧，这么车辆驶入辨认区域时，优位泊车相机就能拍到比较正的车牌相片。
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无人值守车牌识别系统是基于主流市场的车牌识别技术开发的一套全新智能停车管理收费系统采用先进的车牌识别技术，实现月租，年租，特殊车辆的快速进出；临停车在通过扫描后自助缴费后离场，同时结合中心服务台收费等多种收费模式，实现全程无人值守运行的车牌识别收费系统。
无人值守模式可以完全替代保安的值守，实现24小时自助缴费，停车场完全自主智慧运营，管理人员省心省力。
无人值守车牌识别系统的组成：
主要由云平台服务器，出入口车牌识别摄像机，显示仪，管理中心等。
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